Mecânico em Manutenção de Aeronaves (Técnico)
Objetivo:
- Qualificar profissionais para o exercício da profissão de Mecânico de Manutenção em Aeronaves;
- Preparar o aluno para realizar as provas da ANAC (Agência Nacional da Aviação Civil) e obter o Certificado de Conhecimento Teórico (CCT) exigido pelas empresas aéreas brasileiras.
Aplicação Técnica:
Na aviação a segurança é quesito principal e primordial, levado muito a sério. Por isso toda aeronave, seja ela asa fixa (aviâo) ou asa rotativa (helicóptero), necessitam de inspeção e manutenção constantemente, sendo que estes trabalhos são normatizados e fiscalizados pela ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil). Essa função é exercida pelo Técnico de Manutenção em Aeronaves (mecânico de avião), que para poder exercer suas atividades, deve ter pelo menos duas de três possíveis especializações homologadas pela ANAC. São elas:
Grupo Motopropulsor - GMP
Com esta especialidade você estará habilitado a trabalhar com todos os tipos de motores de aviação geral (convencional ou a reação), todos os sistemas de hélices e rotores, e com todos os sistemas dos grupos moto propulsores.
Esta é a especialidade que trabalha com todos os sistemas de pressurização, ar-condicionado, pneumáticos e hidráulicos. Também é nesta habilitação que você vai poder trabalhar na estrutura de aviões e helicópteros em geral, ou seja, a conhecida fuselagem da aeronave.
Hoje a especialidade mais requisitada pelas empresas aéreas, pois existem bem menos profissionais nessa área dada a complexidade do conhecimento. Esta habilitação permite que você trabalhe em todos os componentes elétricos e eletrônicos das aeronaves, inclusive instrumentos de navegação, rádio-navegação, rádio-comunicação, sistemas elétricos, de radar e computadores de bordo.
Carreira
O profissional inicia sua carreira como auxiliar, acompanhando os mecânicos na realização dos trabalhos de inspeção, reparo, troca de componentes e na liberação de aeronaves para retorno ao vôo, mantendo suas condições de aeronavegabilidade. Após o período de 3 (três) anos, tempo necessário para adquirir experiência em uma aeronave da empresa na qual trabalha, o mecânico auxiliar fará a prova prática com um Inspetor da ANAC, que o aprovará nas especialidades que foram exercidas até a data da prova. A partir deste momomento o auxiliar passa a ser um Técnico em Manutenção de Aeronaves e estará habilitado a todas as responsabilidades que este trabalho exige, analisando, diagnosticando e reparando os mais sérios problemas que aparecerão ao longo de sua complexa carreira.
